Battery cable assembly manufacturing
High Current Power Solutions

Battery Cable Assemblyสายเคเบิลแบตเตอรี่สำหรับกระแสไฟสูง

WIRINGO ผลิต Battery Cable Assembly สำหรับ EV, Energy Storage และ Industrial Machinery ด้วยความสามารถในการจัดการสายขนาดใหญ่ (AWG 4/0 - AWG 6) และเทคโนโลยีการย้ำขั้วต่อแม่นยำ เราช่วยลดความเสี่ยงจากความร้อนและการเชื่อมต่อหลวม ซึ่งเป็นสาเหตุหลักของการล้มเหลวของระบบพลังงาน

ความสามารถด้านการผลิตสายแบตเตอรี่

เราเข้าใจว่าสายเคเบิลแบตเตอรี่ไม่ใช่แค่ตัวนำไฟ แต่เป็นหลอดเลือดหลักของระบบพลังงาน การควบคุมคุณภาพที่จุดเชื่อมต่อจึงมีความสำคัญเท่ากับการเลือกขนาดของสายเอง

รองรับสายขนาดใหญ่ (Heavy Gauge)

เรามีความสามารถในการตัด ปอก และย้ำสายตั้งแต่ AWG 6 ถึง AWG 4/0 ซึ่งเหมาะสำหรับงานส่งกำลังไฟหลักในรถยนต์ไฟฟ้า (EV), รถบรรทุก และระบบ Solar Inverter

การย้ำขั้วต่อแม่นยำ (Precision Crimping)

ใช้เครื่องจักร Hydraulic Crimping ที่ควบคุมความดันและ Crimp Height ได้อย่างแม่นยำ เพื่อลดความต้านทานที่จุดต่อและป้องกันการเกิดความร้อนเกินจริง

วัสดุทนทานและปลอดภัย

เลือกใช้สายฉนวนแบบ XLPE, Silicone หรือ TPE ที่ทนความร้อนและไฟไหม้ได้ดี พร้อมขั้วต่อ (Lug) ชนิดทองแดงชุบทินเพื่อการนำไฟที่ดีและต้านทานการกัดกร่อน

การป้องกันและตกแต่งสาย

บริการติดตั้ง Heat-shrink tubing ทั้งแบบ Single-wall และ Dual-wall (กาวด้านใน) เพื่อกันน้ำและกันสั่นสะเทือน รวมถึงการติด Label ทนความร้อนสำหรับการระบุสาย

การทดสอบคุณภาพที่เข้มงวด

ทุกชิ้นผ่านการทดสอบ Continuity 100% และ Pull Test เพื่อยืนยันความแข็งแรงของการย้ำ พร้อมรายงานผลการทดสอบสำหรับงานที่ต้องการ Traceability

รองรับทั้ง Prototype และ Mass Production

ไม่ว่าจะเป็นการทำตัวอย่าง 5 ชุดสำหรับทดสอบระบบ หรือการผลิต 5,000 ชุดต่อเดือน เรามีกระบวนการและเครื่องจักรที่ยืดหยุ่นรองรับความต้องการของคุณ

เปรียบเทียบความสามารถการผลิต

Parameterมาตรฐานทั่วไปความสามารถของเรา
ขนาดสาย (Wire Gauge)AWG 10 - AWG 20AWG 4/0 - AWG 6 (Heavy Gauge)
ความแม่นยำของ Crimp Height±0.1mm (Visual Check)±0.05mm (Measured with Caliper)
การทดสอบแรงดึง (Pull Test)Sample Test100% First Article + AQL Sampling
วัสดุฉนวน (Insulation)PVC ทั่วไปXLPE, Silicone, TPE (High Temp & Oil Resistant)
การป้องกันจุดเชื่อมต่อTape WrapDual-wall Heat Shrink (Adhesive Lined)
Lead Time (Prototype)2-3 สัปดาห์3-5 วันทำการ

ขั้นตอนการผลิตที่เน้นคุณภาพ

กระบวนการผลิตสายแบตเตอรี่ของเราออกแบบมาเพื่อกำจัดความผิดพลาดของมนุษย์และรับประกันความสม่ำเสมอในทุกชิ้นงาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่จุดเชื่อมต่อ Crimp ซึ่งเป็นจุดที่อ่อนแอที่สุดของวงจร

01

รับข้อมูลและวิเคราะห์ (Requirement Review)

ตรวจสอบ Drawing, BOM, ขนาดสาย (AWG), ชนิดของ Lug, ความยาว และข้อกำหนดด้านอุณหภูมิ/แรงดัน เพื่อเลือกวัสดุสายและขั้วต่อที่เหมาะสม

02

ตัดและปอกสาย (Cutting & Stripping)

ใช้เครื่องตัดสายอัตโนมัติที่มีความแม่นยำสูงในการควบคุมความยาว และเครื่องปอกแบบ Semi-automatic สำหรับสายขนาดใหญ่เพื่อป้องกันการบาดของเส้นลวด

03

การย้ำขั้วต่อ (Crimping)

ใช้เครื่องจักร Hydraulic Crimping พร้อม Die ที่ตรงกับขนาด Lug และสาย โดยมีการตรวจสอบ Crimp Height และ Crimp Width ทุกชิ้นหรือตามแผนการตรวจ AQL

04

การป้องกันและติดฉลาก (Protection & Labeling)

ติดตั้ง Heat-shrink tubing (หากจำเป็น) ผ่านเตาอบความร้อนเพื่อให้หดตัวสมบูรณ์ และพิมพ์ Label ระบุ Part Number, AWG หรือ Barcode ติดที่สาย

05

การทดสอบ (Testing)

ทดสอบ Continuity 100% และทดสอบ Pull Test ตามมาตรฐาน IPC/WHMA-A-620 เพื่อยืนยันความแข็งแรงของจุดต่อ และทดสอบ Hi-Pot หากจำเป็น

06

การตรวจสอบและบรรจุ (Inspection & Packing)

ตรวจสอบ Visual ความสะอาดและความสมบูรณ์ของสาย บรรจุในถุงหรือกล่องที่มีการป้องกันความเสียหาย พร้อมแนบใบรับรอง (COC) หากจำเป็น

Terminal crimping process for battery cables
IPC/WHMA-A-620
Compliant Process

Case Study: Industrial EV Fleet Charger

Challenge

ลูกค้าประสบปัญหาสายเคเบิลเชื่อมต่อระหว่าง Charger กับ Battery Pack มีอาการร้อนเกิน (Overheating) ที่จุดต่อ Lug ทำให้ระบบต้องหยุดทำงานเพื่อความปลอดภัยบ่อยครั้ง สายที่ใช้เป็น AWG 2 แต่การย้ำด้วยมือทำให้ความต้านทานไม่สม่ำเสมอ

Solution

WIRINGO เปลี่ยนมาใช้เครื่อง Hydraulic Crimping พร้อม Die ที่ตรงมาตรฐาน UL ควบคุม Crimp Height ให้อยู่ที่ ±0.05mm และเปลี่ยนมาใช้ Lug ชนิด Tinned Copper พร้อม Heat-shrink แบบ Dual-wall เพื่อป้องกันความชื้นและการสั่นสะเทือน

Results

อุณหภูมิที่จุดเชื่อมต่อลดลง 15°C ในสภาพการทำงานเต็ม负荷 ไม่พบการหลวมของขั้วต่อหลังการทดสอบวงจร 500 รอบ และลดต้นทุนการเปลี่ยนสายระยะยาวลงได้ 30% เนื่องจากอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

Battery cable assembly ของ WIRINGO รองรับขนาดสายได้ถึงเท่าไหร่?

เรารองรับการผลิตสายเคเบิลแบตเตอรี่ตั้งแต่ขนาดเล็ก AWG 6 ไปจนถึงขนาดใหญ่ AWG 4/0 (約 107 มม.²) ซึ่งใช้สำหรับส่งกระแสไฟหลักใน EV, รถบรรทุกไฟฟ้า และระบบ Energy Storage System (ESS) โรงงานมีเครื่องจักร crimping แบบ Hydraulic และ Electromechanical ที่สามารถควบคุมแรงดันและความสูงของรอยย้ำ (crimp height) ได้แม่นยำเพื่อให้แน่ใจว่ามีความต้านทานต่ำและรองรับกระแสได้ตาม Rating ของสาย โดยไม่เกิดปัญหาความร้อนสะสมที่จุดเชื่อมต่อ

ฉันควรเลือกใช้ขั้วต่อ (Lug) แบบไหนสำหรับโครงการ EV?

การเลือกขั้วต่อขึ้นอยู่กับประเภทของสาย (Copper vs. Aluminum) และสภาพแวดล้อมการใช้งาน สำหรับงาน EV มักแนะนำให้ใช้ Copper lug ชุบทิน (Tinned) เพื่อป้องกันการกัดกร่อน และเลือกแบบที่มีรูเก็บสายแบบ Seamless หรือมีการบีบอัดแบบ Dual-wall หากต้องการความทนทานต่อการสั่นสะเทือนสูง ทีมวิศวกรของเราสามารถช่วยเลือก Lug ที่เข้ากับสายและ Terminal block ของคุณได้ตามมาตรฐาน UL 486B หรือ SAE AS22759

MOQ และ Lead time สำหรับสายแบตเตอรี่เป็นอย่างไร?

เรารองรับ MOQ ตั้งแต่ 1 ชุดสำหรับงาน Prototype หรือ R&D ส่วน Lead time สำหรับงานตัวอย่างคือ 3-5 วันทำการ และสำหรับการผลิตจำนวนมาก (Mass Production) จะใช้เวลาประมาณ 7-14 วัน ขึ้นอยู่กับความซับซ้อนของการติดตั้ง Heat-shrink, Label และการทดสอบ การวางแผนการสั่งซื้อล่วงหน้าช่วยให้เราจัดการวัสดุสายไฟและ Lug ที่มักมี Lead time นานกว่าสายทั่วไปได้ดีขึ้น

WIRINGO ทดสอบคุณภาพสายแบตเตอรี่อย่างไร?

ทุกเส้นผ่านการทดสอบ Continuity และ Insulation Resistance (IR) 100% นอกจากนี้ สำหรับสายแบตเตอรี่ เราดำเนินการทดสอบ Crimp Pull Force ตามมาตรฐาน IPC/WHMA-A-620 เพื่อยืนยันความแข็งแรงของจุดเชื่อมต่อ และสามารถทดสอบ Hi-Pot (Dielectric Withstand) ได้ตามความต้องการของลูกค้า เช่น 1000V AC หรือ 1500V DC เพื่อให้มั่นใจว่าสายสามารถรองรับแรงดันสูงและไม่มีการรั่วของกระแสไฟฟ้า

สายเคเบิลแบตเตอรี่ของคุณมีการรับรองมาตรฐานหรือไม่?

เราผลิตสายโดยใช้วัสดุที่มีการรับรองจาก UL, CSA หรือ VDE ตามความต้องการของโครงการ กระบวนการผลิตของเราอ้างอิงมาตรฐาน IPC/WHMA-A-620 สำหรับการประกอบสาย และ UL 486A/486B สำหรับการเชื่อมต่อขั้วต่อ หากโครงการของคุณต้องการสายที่มีการรับรองเฉพาะ (เช่น SAE J1128 สำหรับยานยนต์) โปรดระบุใน RFQ เพื่อให้เราเลือกวัสดุที่ถูกต้อง

ควรใช้ Ultrasonic Welding หรือ Crimping สำหรับเชื่อมต่อแบตเตอรี่?

Crimping เหมาะสำหรับการเชื่อมต่อระหว่างสายกับ Lug (Terminal) เพราะให้ความยืดหยุ่นและง่ายต่อการบำรุงรักษา ในขณะที่ Ultrasonic Welding มักใช้สำหรับเชื่อมต่อระหว่าง Cell กับ Busbar โดยตรงเพื่อลดความต้านทานให้ต่ำสุด หากคุณต้องการเชื่อมต่อแบบ Cell-to-Busbar เราสามารถให้คำปรึกษาและจัดหาบริการนี้ผ่านพาร์ทเนอร์เครือข่ายของเรา แต่สำหรับ Battery Cable Assembly ที่เป็น Harness ย่อย เราเน้นการ Crimping ที่มีประสิทธิภาพสูง

บริการที่เกี่ยวข้อง

พร้อมเริ่มต้นโครงการสายเคเบิลแบตเตอรี่ของคุณหรือยัง?

ทีมวิศวกรของเราพร้อมช่วยเลือกวัสดุและออกแบบสายที่เหมาะสมกับแรงดันและกระแสไฟของระบบคุณที่สุด ติดต่อเราเพื่อรับคำปรึกษาฟรี — รับประกันตอบกลับภายใน 12 ชั่วโมง ไม่มีข้อผูกมัด

หรือติดต่อโดยตรง: sales@wiringo.com · WhatsApp

Reviewed by: Engineering Team, thaiwir | Last updated: 2026-04-14